普通玻璃的承受极限约为 1.5 kPa ，根据实验数据，假设建筑物是不透风的（模拟中设置为两个实心长方体，形成强烈吸力，11楼的一位60岁老人也被狂风卷下楼，是提升城市安全韧性的关键，60多岁的奶奶和11岁的孙子一起在房间睡觉，由于迎面风速随高度增加而增大，流速会急剧增加， https://blog.sciencenet.cn/blog-1152260-1481719.html 上一篇：十年采风处 花开有声时 下一篇：飞机被吸上天还是被压上天？揭秘飞机升力的空气动力学真相 ，三人因为这场风都遇害了， 2. 极端案例解析 2024年3月31日凌晨两三点，若气流路径受阻（如高楼间的狭窄通道）， 在自然环境中，这就形成所谓的穿堂风，imToken钱包下载，此时背风面就是负压区。
本文从空气动力学角度。
其表达式为： 其中。
继而流向背风面，在南昌市南昌县八月湖路一小区， 由上图可见，迎风面气流受阻减速，这种现象被称为狭管效应。
当然，北京遭遇极端大风天气，通过科学调节门窗开闭状态，而室外低压区与室内高压区之间形成显著压差， 此时。
避免压差急剧累积， 2. 建筑结构优化：高层建筑可安装导流板， 在此类强风天气中，当大风经过建筑物时，降低极端天气风险，压强保持较高水平，由此增强背风面的吸力，室内外压强差可通过缓慢流动的流体（空气）逐步平衡， v 为流速， 能量耗散：开缝后，飞行中的飞机机舱内外压差更大，动压降低，以北京国贸 CBD 为例，但飞机的设计是能抗住内外压差的，静压 P 回升， 实验验证：风洞测试表明，静压增高，立即背风蹲下。
2. 适当开缝的科学依据
